Виталик 10-ый. Секунду почти лидерам уступил. Но там конечно Феттель зажёг феноменальным временем. Чуть-чуть до него не дотянулся Марк. Быки снова оккупировали первый ряд. Хэм третий, Нандо четвёртый. Кубик шестой. Уильямсы к сожалению быстрее Виталика - 8-ой и 9-ый.

МАРК УЭББЕР.... ЭТО ПИЗДЕЦ! ЭТО ПРОСТО ПИЗДЕЦ! СЛАВА БОГУ САМ ВЫЛЕЗ.

Это самая красивая авария в этом году )

Даниэль, я только этого и ждал после полёта.

Кстати Шумахер, думаю, сейчас также матерится, жестко его подставили.

Хэм настолько обнаглел от своей безнаказанности, что начал пейс-кары обгонять :lol:

Да уж, его наглость это отдельная песня.

Дайте видео плиз, а то я и забыл что сегодня гонка.

Все-таки надо Рено избавляться от Петрова, деньги это хорошо, но результаты он ужасные показывает.

Феттель выиграл, но главный герой гонки - Камуи Кобаяши.


Что ужасного в 11-м месте? Ты хотел, чтобы он Феттеля натянул? На старте неповезло, так бы в очках мог быть.
Виталик лучший из новичков в этом сезоне пока. Лучше Хюлькинберга и Кобаяши.

У него таких неповезло 8 из 9 в этом сезоне. Он уже хуже Кобаяши на Заубере, а теперь сравни его с Кубицей: 83 очка против 7. Для Хюлкенберга, чтобы попасть в десятку нужно выжимать максимум из машины. Петров же с такой сильной машиной в десятку попасть не может вообще никак. На квалификациях он показывает свою истиную скорость устапая Тора Росам, Форс Индиям и прочим. Как пилот он - один из самых слабых в пелетоне.

9-ая гонка сезона. 2 раза Виталя сходил по вине машины. Один раз заранее загнали в боксы, т.к. не было шансов. Кобаяши сошёл 6 раз. В основном ловил стены и соперников. У него первый финиш в 5-ой гонке. Чем он лучше? У Виталика тоже было 7-ое место. И он заметь, не на новой резине был. На новой ( как у Камуи сегодня в конце ) у него был лучший круг в Турции.
Или твой аргумент - 1 лишнее очко у Камуи за 10-е место в Турции? Так там Алонсо выбил Виталика, шедшего 9-м, и соответственно, пустил в очки Камуи.
Вообщем не вижу ни одного плюса в пользу Камуи ;)

Про машину Хюльки - вот сегодня Вильямс был сильнее Рено. Вообще они слабее по сезону. Но почему это кого-то должно волновать? Они сами выбрали убитые Косвортсы.

Сравнение Виталика с пилотом, который 4-5 лет в Ф1 не впечатлило.

Про квалификации: что ж Лотусы и Хиспании не добавил? Когда Хайме опережал Виталю вообще не помню, Буэми обходил пару раз. При том что Торо-Россо - это практически Ред-Булл прошлого года. Форс Индии очень сильны в квалификациях бывали. Они и Шумахера ипали не раз там же? Почему Шумахер не слабейший в пеллетоне? В Турции все перечисленные тобой были позади Виталия, в Канаде только Форс-Индии ( их машины давно славились скоростью на таких трассах, как Монца и Монреаль. Лиуцци был вообще 5-м ). Вчера Виталик вышел в третий сегмент. Впереди из перечисленных тобой не было никого.

Ты выбираешь отдельные эпизоды. Ты посмотри ситуацию в общем, он больше всех уступает своему партенру по команде, в квалификациях он обычно в районе 14 места, при том что Кубица стабильно в первой 10 причем и там не на последних ролях. Да у Роберта больше опыта, но блин на одинаковых машинах столько проигрывать.... У Барикелло тоже опыта побольше, чем у Нико, но немца почему-то от бразильца в квалификациях пропасть не разделяет, мало того он дважды стартовал выше. ( кстати Вильямсы сегодня были медленее Рено, с чего ты взял что наоборот ). Петров, кончено, россиянин и все такое, но как пилот он слаб пока, очень слаб. 1 финиш в очках на четвертой машине чемпионата - очень плохой показатель.

И понес за это наказание. На сегодняшний день он объективно лучший

У Кобаяши один главный плюс - 8 очков на Заубере против 7 у Петрова на Рено.

Феттель получше будет.

Кубица не обогнал Баррикелло ( и даже не приближался сильно к нему ), Хюлькинберг отрывался от Петрова и Де Ла Розы.


Ну это мы говорим - столько проигрывает... Там это "столько" 0.5-1.0 сек. от Кубицы. От человека, знающего машины и трассы Ф1 как свои 5 пальцев. Вчера 1 сек. была от Феттеля.


Почему же? Ситуацию с Камуи я тебе описал по ходу сезона. Кроме сегодняшней гонки я лично не помню когда он был быстрее Виталия по ходу гонки.


Почему у него 8 против 7 я уже написал.

Кто не понимает, что там такого "пиздецового", видео:

Кубица не обогнал Баррикело, лишь потому что у него были проблемы с машиной и это Валенсия. Баттон вон тоже Кобаяши обогнать не мог. По ходу всего уикэнда Рено были сильнее Уильямсов, в том числе и в гонке.


И 0.4 от кубицы это много для городской трассы.


Уже написал чуть выше. 7 очков на Заубере против 6 на Рено. Ключевые слова не 7 и 8. А Рено против Заубера. Четвертая машина чемпионата против восьмой-девятой. Это стыд.

Это не Монако. Фактор "города" вокруг трассы здесь не решает ничего. 0.4 от опытного напарника, который к тому же и сам по себе очень силён ( не даром его несколько лет в Феррари сватают ) не считаю плохим результатом.


7 очков Заубера - это просто везение с пейс-каром, неплохая тактика и плюс новые шины. Ты не помнишь случаев когда слабые машины так, с помощью каких-то "форс-мажоров" выстреливали? Ты хочешь показать как слаб Виталя по ходу сезона? Так давай тогда сравнивать не с Заубером, а с Ред-Буллами, Макларенами, Мерседесами, Феррари, с Форс-Индиями на некоторых трассах, которые не дали ему заработать больше, почему то опережая его в гонках. Заубер повторюсь, все свои очки заработал случайно+один раз оказались в нужное время в нужном месте.

0.4 секунды на трассе без мест для обгона и как следствие без вариантов разного прохождения поворотов это много.

Ок, отбросим Кобаяши. Как насчет Буэми, Баррикелло, Сутиля с Лиуцци на более слабых машинах. И не надо открещивать мол у него опыта нет и все-такое. У него несколько сезонов в GP2, ему скоро 26. Он на сильной машине проигрывает более слабым из гонки в гонку. Разумеется он не может в первый сезон набирать столько же очков сколько и Куб, но собрать очков 25 он уже должен был, у него сейчас в 4 раза меньше.

Задача озвученная Рено на сезон для Виталия - периодически попадать в очки со второй половины сезона. Он уже в первой один раз в них попал, один раз прокол не позволил, один его вынес Алонсо и один раз был 11. Из тех кто сразу стал приезжать в очках и подиумах в последнее 10-летие я помню только Хэмильтона на лучшей машине того чемпионата.


Фишка не в том, что люди проходят повороты по-разному - траектория идеальная одна на трассе. Опытные пилоты чувствующие машину знают где идеальная точка торможения, чтобы и не улететь, и перетормаживать не пришлось. Где нажать на газ ( прямо в повороте, чтобы раньше разогнаться ). Новичкам это приходит со временем. Отсюда и идут эти доли секунды отставания.

Машины GP2 и F1 это небо и земля. Вспомни Пике и Грожана, как они катали в младших сериях и как обкакались в Ф1. Разные характеристики, разное управление, аэродинамика разная, скорости разные. На Ф1 Виталий на тестах ездил 3-4 дня, причём половину в дождь. Виталик сам говорил, что он один руль изучах 6 часов. Там кнопок тьма, а их надо инстинктивно нажимать.

По поводу перечисленных пилотов - есть трассы которые машинам подходят больше или меньше. Там эти машины и выстреливают. Форс Индия хороша по скорости что показал Монреаль. Рено тоже раньше хороша по скорости была, зато в поворотах медленных не очень. С этого этапа повороты улучшили в ущерб скорости. Буэми как говорил, на бывшем Ред-Булл. Я просто напросто не считаю перечисленные машины откровенно слабыми по ходу всего чемпионата. Если бы его Хиспании обгоняли с Лотусами, то да. По-моему ты ошибочно считаешь перечисленны машины откровеннейшим говном. Они были впереди него на каких-то отдельных этапах, иначе выше 18-го места он не поднимался бы.
И плюс огромная роль сейчас в резине. Кто лучше сохраняет резину, у того в конце преимущество и небольшой шансик. Баттон например хорошо сохраняет шины, Хэм же их убивает. Так же и в других командах.

Бугога. Самый большой пиздец гонки - это стюарды. Вы только вдумайтесь - Хэмилтон нарушил правила, понес это, блять "наказание", но даже с учетом наказания получил колоссальное примущество над Феррари, которые поступили согласно правилам. Я просто в полном @хуе от тех, кто принял решение так его "наказать". Уроды, блять. Это то же самое, если некто украдет 100 тысяч, а его накажут штрафом в 10 тысяч, оставив при этом 100 украденных. Зла не то чтобы не хватает, аж трясет от злости...

Да тут дело не в виде наказания ( не чёрный же флаг ему показывать :lol: ), а в том, сколько они соображали перед этим. Там с первого повтора с любой камеры всё ясно, а они полчаса тянули кота за яйца...

Как уже здесь писал, 18-го июля в Москве пройдёт Bavaria Moscow City Racing 2010 - шоу, во время которого по импровизированной трассе вокруг Кремля проедут автомашины самых различных спортивных серий и классов. Это и машины Ф1, и автомобили WTCC, Ле-Мана, GT... различные российские гоночные серии, автомобили Ралли-рейда Париж-Дакар ( его представят пилоты, борящиеся за победы в этом марафоне ), участники дрифт-чемпионатов. Будут и спортивные мотоциклы.

В рамках шоу за руль болидов Формулы 1 сядут действующий чемпион мира Дженсон Баттон на Макларене и первый российский пилот Виталий Петров на Рено.

За день до шоу пройдёт автограф-сессия Виталика и Дженса.

Петров как всегда на высоте...

Jay-Dee, Ага, он сам мотор заглушил себе на быстром круге.

Баттон вообще сосёт весь уик-энд.

Баттон то сосет, но у Вити были быстрые круги во втором сегменте, которые он опять провалил с треском.

Как бы Петров не закончил сезон я уверен,что Рено его оставит.Скрепя зубами,нехотя но оставит.У французской компании большие интересы в плане бизнеса в нашей стране,это один из самых главных ее рынков продаж-машины Рено и особенно бюджетные всегда были очень популярны в России.Про то,что Рено-один из крупнейших акционеров АВТОВАЗа думаю и говорить не стоит...
Выгнать Петрова после первого же сезона-значит подпортить себе репутацию на важнейшем для компании рынке.

Это да, к тому же Петров рента-драйвер, 15 млн в год лишними тоже не будут.

Один быстрый круг. Второй улучшал, но сдох мотор. И в концовке. Проехать второй быстрый круг на разогретых шинах так и не удалось.

А все свободные практики он выглядел совсем не плохо. Один раз в десятке и два раза в притык к ней.

С каких пор практики показатель? У него было 2 круга, чтоб хотя бы быть поближе к десятке, сначала 17, потом 16. Не очень показатель.

Ну а почему 4 часа перед гонкой не показатель? Тут тебе и полные баки, и пустые, и мягкие шины, и жёсткие, и возможность проехать серию кругов на более-менее пустой трассе.

Практики они на то и практики, что служат лишь тренировкой и площадкой для поиска оптимальных настроек. В них редко кто выкладывается полностью и понять реальную силу команд и пилотов там невозможно впринципе.

Эксперементаторы, млять... Видимо 3 тренировочных сессий не хватило для всех экспериментов. Или хотели, чтоб Виталик на пустой машине круг доехал, а потом сам её в боксы дотолкал, как Хэмильтон в Канаде? :unsure:

0-10 от Кубицы в квалификации это конечно удручает, но если разобраться - это поражение новичка от одного из сильнейших пилотов в пелотоне, тем более находящегося в "самом соку". Так что как серьезный показатель эти цифры рассматривать нельзя. Что же до конкретно этой квалификации, то ругать Петрова сейчас уж точно нельзя, ибо он не совсем здоров, да и важнейший круг ему испортила машина. Кстати от механических проблем в этом сезоне он вообще страдает многовато.

А так Ред Буллы вновь недосягаемы, Гамильтон выше головы, Алонсо нормально, Масса и Баттон, особенно Дженсон - плохо. Шумахер как всегда непонятен, а его молодой партнер вновь квалифицировался достаточно неплохо.

По гонке, думается, Ред Буллы, как обычно, опять не доедут до финиша в полном составе на этих позициях, так что надежда увидеть победителем Нандо вполне себе жива.

Вторую гонку подряд Петров не может приблизиться к Зауберу. :sorry:

Очередная провальная гонка Петрова. Баттон красавец, Кабаяши тоже молодцом. Феррари вообще нечто странное показали.

Симпатезирую Феррари уже семь лет(столько сколько и смотрю формулу) и могу сказать,что такой слабой техники,как в прошлом и этом сезоне у них не было. Дело не в гонщиках-Масса и Алонсо великолепные мастера а именно в технике дело.Этот сезон уже можно назвать провальным,так как любое место для Феррари кроме первого-поражение.Надо просто спокойно его закончить и готовится к следующему.С нынешним ведром первое место для красных-нереально. Именно так сделал МакЛарен в прошлом сезоне.Они уже после первой половины сезона поняли,что ловить нечего и начали готовится к нынешнему сезону.В итоге Хемилтон сейчас лидирует да и Баттон сохраняет неплохие шансы на чемпионство.

Уэббер просто красавчик! Прессанул Себа в самом начале очень жёстко и плевать, что весь Ред-Булл сейчас пылинки сдувает со своей молодой звёздочки.
Хэм второй и сохраняет лидерство в чемпионате. Плюс великолепная гонка Баттона. Макларен поправил не самое удачное начало уик-энда.

Росберг снова впереди Шумахера. Молодец Нико, отличная гонка и темп прекрасный.А дед совсем сдаёт. Было бы символично, если бы его и Хюлькинберг прошёл.

Для Рено провальный уикэнд. Не знаю, какие эксперименты ставили на Кубице, но ехал он очень медленно и откровенно сдерживал более быстрых пилотов. Хотя ему наверное пох, у него контракт до конца света 2012.
Виталика походу резина подвела. Перед пит-стопом, было видно как он подотстал. Ехал вполне нормально, место на 11, а там хз хз, может и подобрался бы к увлечённым борьбой немцам.

Очень хорошо смотрелись сегодня Форс Индия и Уильямс. Кобаяши снова в очках.

Ну что ж, ближайший месяц пройдёт под знаком Ф1. Сильверстоун, в следующее воскресение шоу в Москве, потом подряд Германия и Венгрия.