А если быть точнее то там было 850 мил. А должно быть 1 литр. Куда они смотрели?. В квалификации Хемилтон был не удержим во всех сегментах рвал соперников. Так бы и в гонке. У Алонсо есть прекрасный шанс воспользоваться подарком. Но в глубине души желаю ему сойти сразу же.

Если это будет стоить Феттелю титула - я очень долго и приятно над РедБуллами поржу в конце сезона :)

Только посмотрел гонку в записи...

Нандо, ты классный гонщик, один из лучших в пелетоне, но пакуй чемоданы. После таких ударов не встают! :krut: Двадцать одну позицию отыграл Себ. Просто фантастика... нет слов, мало того что Себ сам по себе мегаталант, так ещё всё, абсолютно всё сложилось в его пользу.

Кими тоже без сомнения герой, казалось бы потеря всякой мотивации в свой последний сезон за Феррари, переход в ралли где также вообще не клеилось, и тут возвращение - и такое возвращение! Может просто у него нет 7-ми титулов, поэтому )))

Уэббер начудил конечно и с Мальдонадо, и с Массой... сравните с борьбой Дженса и Себа. Вот за какую бы позицию не боролся Дженс, он всегда остаётся джентельменом и именно за этого его уважает весь гоночный мир. Думается, Уэббер бы ногу не поднял и вынес нахрен.

Да бля, Алонсо теперь у нас просто классный гонщик, а Себ мегаталант.

Да бля, именно так :D
Не первую гонку смотрим, т.ч. блякать можешь идти в другое место.

По сути поставьте любого пилота из маков, реббулла, а также нандо и возможно кими в конец пилетона, то у них тоже можно будет наблюдать прорыв +15 и больше. А то что у Себа случилось +21 по мне так это просто очень удачное стечение обстоятельств. Не будь 2-х сейф-каров, а также сходов Хэма и Веббера, Себ возможно вообще был бы доволен просто попаданием в очки.
А Маки это уже просто смешно. Машина у стрел в настоящий момент, если не самая быстрая, то одна из них и возможно в последние годы всегда таковой была. Но нестабильность машины уже на протяжении нескольких сезонов и к тому же "бездействие" механиков просто начинает немного бесить.

Эту Макларен можно смело выкидывать в утиль. Если ваша машина регулярно не добирается до финиша, то её мега-скорость и гроша ломаного не стоит. Я считаю Маков неудачниками сезона №1. Иметь такой огромнейший потенциал у болида и так бездарно просрать. Так на секундочку, эта машина была способна выиграть чемпионат и тем более КК. В итоге они успешно все слили.
Мерс хоть и ведро опять построили, так оно как не ехало - так и не едет. И всем в принципе пох. Держат свой уровень, так сказать.
Кими красавчик. Его комменты по тим-радио улыбнули :) Себ неплохо прошил пелитон, молодцом.

Если память не изменяет, ещё во времена Кими у них была такая же проблема. В 2004м по причине поломок на МП4-19(и МП4-19Б) он сошёл в 8-ми из 18 гонок сезона.
МП4-20 в 2005 была сверхбыстрой машиной, но минимум в 4-х гонках что-то оказывало, ломалось и прочее. А ведь он тогда стал вторым в чемпионате. Надёжности машине, и Алонсо сейчас боролся бы лишь за свой второй титул.

Так что у них это наследственное =))

Себ штампанул очередной поул. Ну а Нандо продолжает верить в своё чемпионство на четвёртом ряду стартового поля (и то, лишь благодаря штрафу Грожана).

Всё решится в Бразилии... блин, я можно сказать только от Бразилии-2008 оклемался, а тут опять валидола надо коробку брать =))

Варианта для испанца всего три. Чтобы победить в чемпионате, Фернандо надо в любом случае приезжать на подиум:
Побеждать и молится на финиш немца не выше 5-го места;
Приезжать вторым и ждать Себа не выше восьмого места;
Приехать в Бразилии третьим и не увидеть Феттеля выше десятого места.

У Себастьяна всё проще некуда в плане стратегии - финишировать на 1-4 местах в гонке и праздновать третий титул. Либо...
5-7 место Себа - Нандо не должен победить.
8-9 место Себастьяна - Фернандо должен быть не выше второго места.
10 и ниже - испанца не должно быть на подиуме.

Разница сейчас +13 в пользу Себа. Фернандо надо отыграть 14, так как при равенстве у немца больше побед.

Проще говоря, во всех остальных случаях Себ становится 3хкратным)
Прекрасный тилькедром этот Остин. Скоростная трасса с множеством возможностей обогнать. А гонка так вообще одна из лучших в сезоне.
И Хэм порадовал, отложил коронацию Себа на неделю. Да и в целом провел лучшую гонку в сезоне. ИМХО, конечно.
Жду с нетерпением Интерлагос!

Заубер подтвердили состав на следующий сезон. Про Хюлькинберга было известно относительно давно, а вторым пилотом станет Эстебан Гутьерес. Кобаяши в следующем году в швейцарской команде точно не будет.

В Кейтерэме подтвердили контракт с пилотом Маруси Шарлем Пиком. Кто будет вторым пилотом, пока неизвестно. Скорее всего кто-то из действующих - Виталик или Ковалайнен.

Таким образом у нас свободны (т.е. не подписаны контракты на следующий сезон) места ещё в Форс Индии (2 места), Уильямсе (2 места), Лотусе (1 место Грожана), Марусе (2 места) и ХРТ если она не загнётся в межсезонье.

По поводу шансов Виталика, то думаю большая вероятность что он так в Кейтэреме и останется, а вот Ковалайнен отправится в Форс Индию.

Снова Бразилия и снова сумашедшая гонка... Эмоций сейчас просто не осталось. Не знаю что сказать... Себастьян чемпион, Алонсо делал всё что мог - весь сезон он выжимал невозможное из средней машины, но кто скажет что Себ не заслужил. Больше побед, больше очков в конце концов... отличные гонки, обгоны, борьба, прорывы. И сегодня в том числе с последнего места. Только глорики, смотрящие Ф1 один-два сезона могут сказать что эти парни чего-то там не достойны и не заслуживают. Каждый выжимает из своей машины максимум, будь то Ред Булл или Хиспания.

Виталик принёс команде 10-е место в Кубке Конструкторов и сам занял наивысшую позицию в сезоне среди пилотов новых команд. И если в итоге он останется без места в следующем году, это будет просто несправедливо.

Недолотус подписал контракт с Гидо Ван Дер Гарде. Виталику показали на дверь. Надеюсь они отправятся вслед за ХРТ))

Red Bull RB9 - 3 февраля

Toro Rosso STR8 - 4 февраля

Mercedes W04 - 4 февраля

Caterham CT03 - 5 февраля

Marussia MR02 - 5 февраля

Williams FW35 - 19 февраля

Первый этап - первые проблемы. Две трети квалификации в Австралии перенесены на воскресное утро (4 утра по Москве, гонка в 10) из-за дождя.

Кими Райкконен выигрывает первую гонку нового сезона. :krut:

Гран-При Малайзии перенасыщен событиями. Началось все с совершенно идиотского вылета Алонсо в первом повороте второго круга. Не ожидал, что Феррари пойдет на такой риск, хотя расчет в общем-то был понятен. Ну а закончилось все скотством Феттеля, который несмотря на то, что в команде приказали сохранить статус кво и беречь машину, что и сделал лидировавший Марк Уэббер, решил выиграть. Правда после гонки извинялся. Но на лица представителей Ред Булл было интересно посмотреть, такое ощущение, что они не то чтобы дубль сделали, а вообще в очки не попали.

Какой же счастливый подиум))

Собсна Хэмилтон. Феерично до предела, браво!

Хэм конечно повеселил :)
а есть видео где Веббер показывает фак Феттелю?

Есть конечно. Теперь в РБР два "пальцетыка", вспоминая историю с огурцом))

Улыбнуло

Можете меня упрекать, но я Себа поддерживаю. Гонщик не должен ни в коем случае отказываться от борьбы за позицию, тем более за первую. Иначе он уже не гонщик, а марионетка в руках командного мостика. Кто-нибудь может представить пилотов прошлой эпохи, летящих на своих "тазиках" с колёсами на трёхсот по овалу Монцы или Северной Петли, которые откажутся от возможности выиграть? Они умирали за эту возможность, а здесь: "Не атакуй его...".
На мой взгляд вся эта командная тактика должна наказываться ФИА. Пилота должны вести только по состоянию его машины... если есть реальная угроза не доехать, то да: "сбрось скорость", "переключись на микс 1" и т.п. Но тогда уж извините, никто ничего не гарантирует.
Вот послушался Нико команду и кому лучше? Самому Нико? Могу представить состояние человека, который по факту явсляется первым пилотом команды и не так чтобы избалован подиумами, и у которого этот самый подиум отобрала своя же команда... А Льюис? Его просто напросто подставили перед его другом (не просто товарищем по команде). А ему, чемпиону мира, такая подачка во второй гонке сезона, уверен, нахрен не нужна...
Так что Марк может сколько угодно факи показывать, но если ему нужен такой же командный игрок, как он сам, то это скорее к Массе, но не Себастьяну. Этот парень и сам понимает, что в силах побить все нынешние рекорды побед и титулов, и вряд ли откажется от такой возможности... Настоящий гонщик должен быть нагловат, иначе ничего не добьётся. Не хамоват, а именно нагловат по-спортивному.

Порадовал себя новыми масштабными модельками (Себ и Миша).

Дорогое удовольствие?

В среднем, 1500-2000 одна моделька маленькая, если брать в России. Можно и за тысячу взять непосредственно из Германии через интернет.

В первый раз был на трассе Москоу Рэйсвэй в 70 км от города. Там в эти выходные проходит этап Мировой Серии Рено... самый шок, это конечно звуки. Даже ФР 3.5 визжит так, что уши закладывает. С телевизором это и рядом не стояло. Да и Ред-Булл 2011 года не напрягаясь выдаёт не меньше. В целом программа шоу интересная, и сама трасса качественная. Обгонных мест правда немного, но это стиль Тилькодромов. Но пожалуй самое интересное событие - аварию и дальнейший полёт в ФР 3.5 прошло прямо перед нами, в дальней от пит-лейна части трассы.

Фотки добавил в альбом контакта...
http://vk.com/album1380579_176276189

Взял билет на этап ДТМ там же в начале августа.

Как-то тема совсем замерла... Немного расширим диапазон тогда: кто-нибудь вообще ДТМом здесь интересуется? :) С этого сезона очень внимательно слежу за этим чемпионатом и надо признать, делать это чуть ли не интереснее, чем за Формулой.
В эти выходные очередной этап чемпионата проходил на современном российском автодроме Moscow Raceway! Ездил оба дня и стал свидетелем всех появлений этих немецких монстров на подмосковной земле. В субботу тренировка и квалификация, а в воскресение гонка, подарили немало приятных ощущений. Пусть даже ради этого и приходилось вставать в 4 утра, и приезжать домой в десять вечера.
На память остались куча эмоций, три сотни фотографий, автографы, сувениры и просто хорошее настроение вперемешку с усталостью))

Сегодня утром по непонятным пока причинам умерла испанская девушка, в прошлом году получившая тяжёлую травму головы в нелепой аварии на тестах за рулём болида Маруси и потерявшая глаз... Было сделано множество операций и казалось девочка полностью восстановилась морально - в множестве интервью она излучала оптимизм и решительность во что бы то ни стало продолжать связывать свою жизнь с автоспортом. Сегодня она должна была представлять в Испании свою автобиографию "Жизнь - это дар"...

Даня Квят в Торо Россо в 2014 боевым пилотом!!! Красавец! Удачи!

Квят мой земляк :krut: Болеть за него буду, правда команда далеко не Ред Булл или Феррари с Мерседесом, но пойдет. Огромным успехом было бы хоть раз оказаться на подиуме, а дальше может и уйдет в команду получше.
Никто не в курсе по поводу Веббера? Он вроде после того случая с Феттелем хотел уйти. Уйдет или нет? Кто может занять его место?

MESSIMARK, Ууу... видно Формулой вы, товарищ, серьёзно интересуетесь :D

Тогда начнём наш урок с самого начала)) Квят - участник программы поддержки молодых пилотов Ред Булла. Он в другой команде впринципе оказаться не мог. Торо Россо - вторая команда Ред-Булла, созданная как раз для молодых и талантливых пилотов программы поддержки Ред Булла. То бишь это единственный вариант в Ф1 для Квята. Феттель начинал там же. На подиумы эта команда не претендует, но в 10-ке быть может. Чтобы попасть в главную команду Ред Булла, приезжать на подиумы не обязательно, достаточно зарабатывать очки и показывать себя сильнее напарника.
Что касается Уэббера, уже давно известно что он уходит в конце года из Ф1. На его место подписан Даниэль Риккиардо как раз таки из Торо Россо. А на освободившееся место приходит Даня Квят.

А свезло пареньку в дебютный сезон на говнотурбо попасть. Посмотрим на него в следующем году в сравнении с Вернем.

Сезон подходит к концу... собственно, остались лишь выездные гонки Формулы-1. На обоих этапах, в Остине и Сан-Паулу, Даниил Квят поедет в первых пятничных тренировках за рулём Торо Россо. Ред Булл доверяет нашему пилоту и Даня отвечает им своими результатами в молодёжных сериях. Вчера в Абу-Даби он в блестящем стиле, ни оставив ни одного шанса конкурентам, выиграл гонку, а вместе с ней и титул чемпиона серии Гран-При 3, в которой выступал в этом году. Перед последним этапом он отставал от лидера чемпионата на 7 очков, но уже в субботу завоевав поул, а затем пролидировав от старта до финиша, собрав при этом лучший круг, он оформил чемпионство! Браво Даня!



А в воскресение уже в другой молодёжной серии - Гран При 2 у россиян был повод для гордости! Наша команда "Русское время" в первый же год своего существования стала лучшей в командном зачёте чемпионата!



Здорово, что наш автоспорт, ещё недавно представлявший из себя довольно унылое зрелище, так активно развивается. В следующем году у нас стопроцентно один пилот в Ф1, Серёжа Сироткин там процентов на 70-80! Чем чёрт не шутит, может и Виталя подтянется. В следующем же году у нас своя команда "Русское время" в Гран При 2 и Гран При 3, основных молодёжных сериях ФИА. Более того, немаловажно что в этой команде поедут свои пилоты в этих сериях, на машинах, способных бороться за самые высокие места! В следующем году Гран-При Сочи примет Ф1, а вместе с ней и ГП2 с ГП3. И конечно, трасса Москоу Рэйсвэй в Подмосковье снова станет полем битвы для лучших пилотов Формулы-Рено 3.5, ДТМ, ВТСС!
Год обещает быть богатым на события и главное, нам есть за кого болеть и где болеть!

Даниэль, спасибо за пояснение) Ф1 интересуюсь не особо серьезно, так иногда смотрю квалификационные заезды и гонки некоторых гран-при, ну и иногда поглядываю на таблицу КК :D

Не за горами конец сезона и команды потихоньку подтверждают составы на 2014...

Переходы и новички:

Д. Риккардо -> Ред Булл вместо М. Уэббера (уход из Ф1)
К. Райкконен -> Феррари вместо Ф. Массы (переход в Вильямс)
Ф. Масса -> Вильямс вместо П. Мальдонадо (без контракта)
Д. Квят -> Торо Россо вместо Д. Риккардо (переход в Ред Булл)
К. Магнуссен -> МакЛарен вместо С. Переса (без контракта)

Контракты на следующий год также подтверждены у пилотов:

Себастьян Феттель (Ред Булл)
Фернандо Алонсо (Феррари)
Дженсон Баттон (МакЛарен)
Льюис Хэмилтон, Нико Росберг (оба Мерседес)
Роман Грожан (Лотус)
Вальтери Боттас (Вильямс)
Жан Эрик Вернь (Торо Россо)
Шарль Пик (Кейтэрам)
Жюль Бьянки (Маруся)

Под вопросом место на следующий сезон у пилотов:

Пол Ди Реста (Форс Индия)
Адриан Сутил (Форс Индия)
Нико Хюлькинберг (Заубер)
Эстебан Гутьеррес (Заубер)
Гидо Ван Дер Гарде (Кейтерам)
Макс Чилтон (Маруся)

Без контракта на данный момент и точно уходят по окончании сезона из своих нынешних команд:

Пастор Мальдонадо (Уильямс)
Серхио Перес (МакЛарен)

P.S. И один трансфер состоится уже в следующий уик-энд: вместо Кими Райкконена две оставшиеся гонки сезона за Лотус проедет Хейкки Ковалайнен.

Даниэль, на Гран При Сочи поедешь?)


Символ Гран При - суровая матрешка-пилот))

МакЛарен первым представил болид 2014 года, в котором нас ждут большие изменения регламента.