Ваш любимый автомобиль - Страница 18

RIVALDO · 13.05.2013 в 16:21

Цитата:

Сообщение от Cule

другое дело что трасса и направление у нас в стране это почти одно и тоже и по таким дорогам как на фото ездить в принципе преступление.

Для таких дорог необходим внедорожник или хороший кроссовер с усиленной подвеской. Как правило седаны проектируются для эксплуатации на рейсах дом-работа-дача-дом и не более того, разъезжая по России, какая бы не была сборка голову свернуть машине можно, потомучто условия эксплуатации неприемлемы. Потому брать В7 и ездить в Пермь, не знаю, мне жалко машину

RIVALDO · 13.05.2013 в 16:28

Цитата:

Сообщение от Cule

Такая камри, старая соната, мондео - все седаны и на трассе им равных практически нету (на сонате ездил).

Эти седаны тоже не приспособлены для езды по такому говну. Особенно Соната, у меня несколько лет была 4 соната корейской сборки, там просвет около 115 мм, причём на ненагруженный кузов, тоесть для сонтаы поездка в Пермь оказалась бы вообще последней скорее всего

Messi · 13.05.2013 в 16:45

Цитата:

Сообщение от Cule

Такой?

ахахаха почти<

на самом деле у меня задранная, как раз что бы по нашим дорогам всяким заниженным прикурить давать)

Jericho · 13.05.2013 в 17:19

Цитата:

Сообщение от RIVALDO

Клиренс у него что-то в районе 130мм

170, "адаптация под наши дороги".

RIVALDO · 13.05.2013 в 18:32

Цитата:

Сообщение от Jericho

170, "адаптация под наши дороги".

Что-то многовато для седана, за счёт чего увеличели клиренс? Ссылку кинь на салон, где брал.
У тебя СС что-ли?

Andre3000 · 13.05.2013 в 18:44

Пассаты уже давно имеют клиренс 160-170 мм. Они давно уже адаптированы под Россию, т.е. обработано днище, больший клиренс и немного другой состав краски

RIVALDO · 13.05.2013 в 19:25

Цитата:

Сообщение от Andre3000

Пассаты уже давно имеют клиренс 160-170 мм. Они давно уже адаптированы под Россию, т.е. обработано днище, больший клиренс и немного другой состав краски

Какие именно пассаты? Вот салон "Престус" в Москве http://www.autoprestus.ru/upload/iblock/96d/tech.pdf, тут не 130 правда, а 135 мм клиренс, снаряжённый он значит будет 110-125 мм. Что за модификации с клиренсом от 160 мм? Дилеры в Москве клиренс поступающих к ним пассатов не будут переделывать точно, это почти всю подвеску перебрать с заменой комплектующих.

Jericho · 13.05.2013 в 21:13

RIVALDO, все пассаты в Россию идут с клиренсом 170мм, не смотри что у диллеров написано, тупой копипаст с переводом с официального сайта.

RIVALDO · 13.05.2013 в 23:32

Цитата:

Сообщение от Jericho

RIVALDO, все пассаты в Россию идут с клиренсом 170мм, не смотри что у диллеров написано, тупой копипаст с переводом с официального сайта.

Ну ты я так понимаю брал машину в салоне у дилера. А где у тебя написано что клиренс 170мм? Ну тоесть руководство по эксплуатации, или иной документ. Буклет может быть рекламный. Или сказал кто-то что такой клиренс, откуда вообще такое число появилось? Я признаться седанов с таким огромным просветом что ты говоришь вообще не видел, разве что ВАЗ 2110 и ГАЗ-24 с таким же просветом примерно.

Jericho · 14.05.2013 в 08:52

RIVALDO, тебе обязательно документальное подтверждение нужно? Я хз на какой бумажке это написано, надо в сервисной книжке посмотреть, может там есть. А вообще, есть такая стандартная опция "подвеска для плохих дорог" http://vw.avto-city.ru/models/passat...edan_highline/, сам посмотри. Позвони любому дилеру и спроси какой клиренс у пассатов для России, либо почитай любой обзор авто-журнала, или посмотри любой видео-обзор любого авто-журнала, везде говорится про клиренс 165см(если быть точным) для России. Если тебе всего этого будет мало, могу сделать фото с линейкой. Только не понимаю, почему бы на слово не поверить, будто мне и Andre3000 есть резон это придумывать.

Здесь присутствуют: 1 (пользователей - 0 , гостей - 1)